“3元油”等不到了,“5元油”引来危机

石油被称作是“工业血液”,与现代经济密切相关。如果经济不景气,需求减少的话,那么油价自然就会下跌。今年,因为新冠肺炎疫情持续在全球蔓延,这无疑加剧了经济衰退的忧虑。

所以说,在疫情发生至今,国际原油期价一直呈现着震荡下跌,而美国WTI原油期货也曾一度跌为负值。出现了“负油价”,这让不少本没有关注油价的人开始时刻关注油价走势。其中,多数人更加关注的是——国内油价是否会大幅下跌。

自从国际油价不断呈现下行趋势之后,受到国际油价的影响,国内油价还是“不负众望”的持续下行了。据油价网的数据可知,目前大多数地区的92号汽油、95号汽油、0号柴油的价格基本“定格”在5元左右。

4月28日,我们迎来了4月份的最后一轮国内成品油调价窗口。在十个工作日的计价周期中,油价预测下调幅度逼近1000元/吨。

遗憾的是,截止到4月27日,国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日的平均价格,依旧低于每桶40美元。

根据《石油价格管理办法》以及《油价调控风险准备金征收管理办法》的规定,本次的汽、柴油价格不作调整,未调金额将会全部纳入油价调控风险准备金,并且全额上缴中央国库。

车主们可谓是非常伤心!好不容易等来了油价下跌,如果不是“地板价”的保护,预计目前加油站的油价都会回归“3元时代”了。不过呢,现在倒是也不错,毕竟5元油还是要比6元、7元便宜了不少。

而有下限必然有上限,当国际原油逼近140美元/桶的天花板时,那么国内成品油售价也不会再上调或者是下调。所以,车主们也不需要过于悲观!否则,假若真的取消“地板价”保护的话,万一未来国际原油大涨,国内成品油售价岂不是会高的吓人?

车主们正为“油价不作调整”怨声载道的时候,国内“三桶油”也开始“哭惨”了。国际油价的不断下跌,让国内三大石油企业巨头是忧心忡忡。

4月29日晚间,“三桶油”2020年一季报数据陆续出炉。数据显示,中石油和中石化均出现了大幅亏损。其中,中石油亏损了162.3亿元,中石化亏损了197.82亿元。中海油方面,其第一季度营收为415.79亿元同比下降了6.3%。

在这样的大环境下,国内“三巨头”纷纷发声,称迎来了“至暗时刻”。要求企业充分做好长期应对低价油的思想准备,牢固树立长期过“紧日子”的思想。其中,中石油在这场“油价大跌”的游戏中,是损失最为惨重的。

作为国内最庞大的石油上游勘探企业,在国家超低油价的影响下,中石油面临着“采一桶油亏一桶油”的局面。所以,中石油现在要做的就是努力控制成本。

中石化前董事长王玉普表示,想要国内石油行业见到“曙光”,那么可能要等到国际油价回升到50-60美元/桶之时。如果是这样的话,是不是就意味着车主们就要迎来油价上涨了?

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